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人生の1/4どころか1/3過ぎてなおクォーターライフクライシスが治らないので #国は安楽死を認めてください

新京成の千葉直があるにしても

武蔵野線はさいたま市で交わるうえに大宮は川越線や野田線があるのに対して、武蔵野線も野田線も新京成も千葉市より都心寄りの街で止まってしまうのが千葉市のディスアドバンテージ

千葉、県庁所在地にしてはタテ(放射)は多いのにヨコ(環状)がないので千葉に直接行けず船橋や津田沼、そして何より都内に吸い取られてしまう

帰

高崎線 862M 普通 上野 M'E232-3428 #trainnow

その割にその後が5分で来るのでますます意味がわからない💢💢💢🤬🤬💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢

23区なのに20分近く待たされる💢💢💢🤬🤬💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢

この時間の列車本数ほんとおちんちん💢💢💢🤬🤬💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢

はぁ…ボディライン細い女の子後ろから抱きしめたい…死んでしまいたい…

新日暮里

京浜東北線 2130B 各停 大宮 M'E232-1453 #trainnow

#ときわ毎日飲酒記録 2024/09/16
【day 1386】総飲酒量 2.0L
アルコール量換算 160mL

はぁ…とてつもなく強い癒しが欲しい…死んでしまいたい…

客の端末のリソースにフリーライドしたクソみてえなシステムでオーダーさせるなら少なくともフリーWi-Fiくらいセットで整備しろや💢💢💢🤬🤬💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢

何なんだよここモバイルオーダーシステムがクソすぎる💢💢💢🤬🤬💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢

そして首都高の路線番号とその先の高速の番号が一致しているのは常磐道方面くらい(6→6→E6)

常磐:首都高で比較的素直に都心まで行ける(6→C1)、途中曲がるには曲がるけど
東北:首都高には繋がっているものの都心までは大回りさせられる(S1→C2内回り,5 or C2外回り,6 →C1)
関越:そもそも首都高に繋がってすらいない